Webasto dieselvärmare startar ej: webasto startar och stannar
Webasto dieselvärmare startar ej:
Felsökning Webasto
Dieselvärmare som inte fungerar i kyla? Diskuterade med min servicelämnare och han sa att det är kylan som knäcker dom! I kombination med den moderna dieseln som de inte tål. Sanning eller bullshit? När de kommer svartrök ur avgaspipan, då vet du att du har en gammal maskin. Re: Dieselvärmare som inte fungerar i kyla? Snacka om "motsägelsefullt". Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går. Den knäpper och gör två startförsök helt enligt instruktionsboken innan den ger upp. Jag matar den med tratt och slang. Den groggen gick han på ifjol. När brännarenheten börjar bli sliten så brukar den fungera när maskinen är varm, men inte när den är kall!! Vad har du för värmare? Är ibland vad som behövs när dieselkvaliten inte är den bästa, detta kan oxå ge en sviktande bränslepump några timmar till. Senast redigerad av Kse lör 12 feb , , redigerad totalt 1 gång. Det går att ringa in felet rätt bra med hjälp av lysna på värmaren i vilket läge i uppstarten den slår i från.
Webasto fläkt startar inte
Glödstiften brukar ligga på Ohm, beroende av modell på värmare. Men vid fel på glödstiftet brukar inte värmaren gå ibland och ibland inte. Ett trasigt glödstift är som en lampa, har den väl brunnit av så är den körd för gott. Glödstiftet används bara vid uppstarten. Går förbränningen gått igång för att sedan lägga av så ligger felet någon annan stans. Att få igång webastostyrdonet på bänken går inte utan rätt komponenter inkopplade. Snurrar inte fläkten med rätt varvtal så börjar den aldrig pulsa bränslepumpen. Dessutom siter felet sitter nog i värmaren, så du vinner inget på att pula med styrdonet hemma på bänken. Men i och försig så lär du dig lite om hur det fungerar. Har du tittat på brännarhuvudet? Det är där dieseln förångas för att sedan kunna brinna. I den finns en finmaskigt filt bestående av små små ståltrådar. Med tiden sotar det igen eller brinner upp. Första tecknet på ett dåligt brännarhuvud är att värmaren bara startar när den är varm.
Dieselvärmare startar ej
Cuefa skrev: husseman skrev: Koppla ur skiten o skaffa en motorvärmare. Dessa dieselvärmare är bara problem Inget att säja om det Jag har haft 5 bilar med värmare, den nuvarande inkluderat. Fick byta cirkulationspump på EN av dem. De andra har fungerat klanderfritt. Så det där med att det rasar konstant tror jag du får ha för dig själv. Jag jobbar på en VAG-verkstad och visst säljer vi delar till värmare då och då, men SÅ extremt är det verkligen inte som Du vill få det till o låta Men som sagts tidigare, de 2 vanligaste orsakerna till att värmaren låser sig är antingen att man försöker starta den med för lite bränsle i bilen, eller att cirkulationspumpen har gått sönder. Hur som helst är det LÄTT värt att fixa värmaren, dels då den hjälper till även under drift om det behövs, dels för att man har en stark värmare som inte är beroende av ett eluttag för att fungera. Instämmer här! Skulle aldrig byta bort dieselvärmaren mot el. Inte heller jag har någon direkt känsla av att dom går sönder hela tiden?
Nollställa felkoder webasto
Golf 1 1. Sen tar du det därifrån, annars är de lätt att byta ut saker i onödan. Kan vara en dålig vattenpump till värmaren och den har därför gått för varmt och då låser den sig.. Men kan även vara att du försökt starta den utan för lite soppa i tanken så den gått tom, då låser den sig. Eller ex. Diselvärmare slutade fungera. Läste av felkod att "fläkt startar ej". Pillade loss diselvärmaren och konstaterade att fläkten har en undermålig "stiftkontakt" rätt in på kretskortet, vilken såg mycket bränd ut. Reparerade detta hjälpligt och kunde nyttja diselvärmaren en säsong till innan det var gonatt igen. Köpte en "ny beg" för kr på bildelsbasen och bytte hela värmaren. Sedan dess har det fungerat. Det är lite skruvande, men inte besvärligare än att de flesta klarar av att byta. Innerskärm och spolarvätskebehållare måste bort bla. Är det för klent? Inte tänkt så mycket på det innan faktiskt. Blybatterier laddas med runt Vad du kan göra är att mäta spänningen som du gjorde med avstängd motor och då försöka starta värmaren.