Läns segling: halvvind segling
Dehler 18 "Rotkäppchen" Segling är den gemensamma benämningen på olika sätt att genom vindens tryck framdriva en farkost eller färdas från en punkt till en annan. Segling till sjöss sker genom anbringande av ett segel i en mast på en segelbräda, en båt eller ett skepp och därmed med vindens kraft driva farkosten. Man kan också segla på isbelagda sjöar och vattendrag med isjakter eller segla med skridskor med ett segel som uppbärs av en person. Även segling på skidor och andra varianter förekommer. Segelfarkosten drivs framåt genom aerodynamiska krafter som påverkar seglet: det bildas ett undertryck bakom seglet sett i vindens riktning. Seglet påverkar en farkosts flytt framåt, nästan oavsett vilket håll vinden kommer från, men för att vara effektivt bör det ställas i rätt vinkel och formas på rätt sätt genom olika trimanordningar. En tumregel är att seglet ska vara så löst skotat som möjligt, men det får inte fladdra. Eftersom nästan alla fartyg drevs med segel fram till ångmaskinens genombrott under talet, används "segla" och "segling" för sjöfart i allmänhet, oberoende av drivkraft, såsom i "seglation" och "segla på Afrika".
Läns segling:
Segling grunder
Vad betyder egentligen alla termer. Här följer några vanliga. SEGELSÄTT Bidevind: En båt sägs segla bidevind från lågtyska "bi de wind" eller holländska "bij de wind" d v s "nära vinden", se Svensk etymologisk ordbok när den seglar med vinden för om tvärs, alltså snett framifrån till exempel när den kryssar. Halvvind: Halvvind är ett segelsätt som innebär att vinden kommer in från sidan av båten. Kryss: Kryssar gör ett skepp eller en båt när den på sicksack-kurs tar sig fram mot vinden. För att kunna kryssa krävs lämpligt segelsättning och en köl eller ett centerbord som mothåll i vattnet. Vanligen lutar segelbåten mer under kryss än tex halvvind, men detta kan regleras beroende på hur nära vindögat man lägger kursen. Kryssen består av två moment, bidevindssegling och stagvändning. Med vinden in om babord säger man sig segla man för babords halsar eller på en babordsbog, med vinden in om styrbord blir det styrbords halsar eller en styrbordsbog.
Slör segling
Kontakt Seglingsregler Varken Polenfärjan, Aspöfärjan eller större fartyg väjer med lätthet och gör det därför inte gärna. I farlederna är små båtar tvungna att hålla undan för tung sjöfart, men ute på fjärden måste faktiskt taxibåten väja för segeljollen. Upphinnande båt väjer också alltid. Det gäller även en segelbåt som hinner upp en motorbåt. Om man är skyldig att väja ska man göra det i god tid och gärna lite extra tydligt, så att den andra båten ser vad som är på gång. När man seglar kan det vara krångligt att veta vem som ska väja. Då måste man veta vad halsar är för något. Med vinden från styrbord höger seglar en båt för styrbords halsar och med vinden in från babord vänster seglar en båt för babords halsar. Det finns två bra fusk för att komma ihåg det: Vinden i höger öra, bara tuta och köra! Om båda båtarna seglar för samma halsar, har vinden in från samma håll, så ska lovartbåten den båt som ligger närmast varifrån vinden kommer väja för den i lä.
Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. Läns med seglen på ömse sidor. Läns är en bog vid vilken man har vinden akterifrån [1] bakifrån , så att vinden fyller båtens segel likt en "säck". På alla andra bogar, inklusive slör , kommer vinden in i seglet vid dess förligare lik , följer seglet likt luftströmmen följer en vinge på ett flygplan, och lämnar seglet vid dess aktre lik. Läns och slör kallas med ett gemensamt namn för undanvind. Plattläns betecknar att vinden kommer rakt akterifrån, varvid man kan skota förseglet i lovart , alltså på motsatt sida storseglet. Negativ läns innebär att man seglar med vinden snett bakifrån och bommen framför masten , alltså att man passerar den riktning då båten normalt skulle gippa. Detta går bara att göra på båtar som saknar vant. Plattläns är ofta problematisk och det är rätt vanligt att man väljer att istället länsa med vinden in något snett akterifrån länsa med vinden istället för att länsa undan vinden och vid behov byta hals då och då jämför kryss.